El lubricante para motores diésel 15W-40 CK-4 de INTERNATIONAL® es un lubricante de alto rendimiento que proporciona una excelente protección en diferentes condiciones de funcionamiento y demandas de operación.
El lubricante 15W-40 CK-4 de INTERNATIONAL cumple con las clasificaciones de servicio API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 CF/SL, SJ y SH.
APLICACIONES RECOMENDADAS:
• Cummins CES 20086, CES 20081, 20078, 20077, 20076,20072 y 20071
• Caterpillar ECF-3,ECF-2,ECF-1
• Mack EO-O Premium Plus, EO-N Premium Plus 03, EO-N Premium Plus,EO-M Plus y EO-M
• Mercedes-Benz MB 228.31,228.3 y 228.1
• MAN M 3575
• DHD-1, ACEA E7 y E9
• Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2 y VDS.

El lubricante para engranajes GL-5 SAE 85W-140 Servicio Severo de INTERNATIONAL® es un lubricante multipropósito de sulfuro/fósforo. Está compuesto por lubricantes de base parafínica y aditivos altamente refinados para asegurar las características de presión extrema, antidesgaste,
inhibición de la corrosión, prevención de la oxidación, punto de goteo bajo y tendencias antiespumantes.
Está diseñado para usarse en cualquier tipo de diferencial y es ideal para equipos de uso intensivo que funcionan dentro y fuera de carretera.
clasificación de servicio API GL-5 y MT-1.

El lubricante para motores diésel 15W-40 CI-4 PLUS de INTERNATIONAL® es un lubricante multigrado, de alto rendimiento que proporciona una
excelente protección en diferentes condiciones de funcionamiento y demandas de operación.

El Aceite para Transmisión SAE 80W-90 API GL-1 es un lubricante elaborado can básicos altamente refinados y un paquete de aditivos especiales que proveen características de extrema presión (EP), para soportar las altas cargas y temperaturas. Provee adicionalmente más protección contra la oxidación y la herrumbre.
Reduce costos de operación y mantenimiento por su capacidad de soportar cargas. Protección adecuada en trabajos de carga moderada a severa de acuerdo a su característica de presión extrema (EP), alargando la vida de las transmisiones.

Está especialmente formulado para transmisiones. Este producto de drenado extendido y servicio severo es capaz de proteger transmisiones manuales y automatizadas de alto torque combinadas con motores de alto caballaje
Reducen los costos de operación, mejora la protección de los componentes, entre otros.
Algunas de las ventajas principales son:

 Menos fricción en la transmisión, lo cual, ayuda al ahorro en el consumo de combustible.
 Mejora la protección de los componentes.
 Extiende los intervalos de drenado (350,000 kms a 400,000 kms), 5 veces más que el Mineral (70,000 kms a 80,000 kms).
 Excelente desempeño en todos los tipos de clima.
 Reduce los costos de mantenimiento.
 Reduce el desgaste de los componentes.

EATON PS-164 rev 7
 API MT-1
 International Truck, TMS 6816
 Mack, TO-A PLUS
 ZF Freedomline (ZF-AS Tronic)
 Volvo 97305
 Mack mDrive / Volvo I-Shift (120,000 KMS)